2年ぶりに車検で入庫しました。
前回の車検では、ファンベルト、スパークプラグ等を交換しました。
ヘッドライトのレンズがかなり曇っており、ヘッドライトの光度が足りなくなる恐れがあるのでまずは、レンズを磨きました。
年間走行距離が15,000kmのお客様。
フロントブレーキパットの残りが4mmだったので交換させていただきました。
アイドリング時のエンジン回転数が時々低いということで、点検しました。
このエンジンは昔ながらのスロットルワイヤーを使用しておらず、電スロ(電動スロットルバルブ)でした。
なので、スロットルバルブを点検するとカーボン汚れがありきれいに清掃しました。
スロットルバルブの初期設定(ETCヒューズ、EFIヒューズを外しリセット)を行い、エンジンを完全暖機してアイドル回転数が目標の600回転くらいで落ち着きました。
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